Подготовка сузуки Витра 1,6 л.

[АнВи]

Лифт кузова 60 мм, лифт подвески 70 мм, бампер силовой АнВиР (переделан от 2лит), лебедка 6000 "Кам ап", шноркель Сафари.

Ожидает:
 задний бампер АнВиР, багажник АнВиР, силовые пороги АнВиР, защиту днища АнВиР.

[истек срок хранения вложения]

[woodpecker]

Лифт кузова 60 мм, лифт подвески 70 мм, бампер силовой АнВиР (переделан от 2лит), лебедка 6000 "Кам ап", шноркель Сафари.

Ожидает:
 задний бампер АнВиР, багажник АнВиР, силовые пороги АнВиР, защиту днища АнВиР.

Толик, колеса цепляются за арки? а то по фоткам не видно.

[АнВи]

Толик, колеса цепляются за арки? а то по фоткам не видно.

Задние арки чуток задевают. Но это выличется удлинителями отбойников.

[bigos]

А можно подробнее про такой лифт.
Хочу сделать  нечто подобное для установки больших калес. 30" или 31".
сейчас стоят 225х75х15. лифт только сзади 3 см. (пружины от ваз 2101 и проставка на амортизатор)
Машина используется в основном в городском режиме  и поездки по выходным на море и покатушки. 75\25

Можно ли заказать подобный лифт у вас? сколько стоит и что в него входит?

авто Suzuki Vitara 1993 г. 5 дв. G16B 16кл.

З.Ы. Необходима замена сайлентблоков рычагов переда и зада поэтому хочу сразу сделать лифт и поменять передние амортизаторы.
было бы не плохо если и сайленты и амы заказать у вас.

[Физкультурник]

А можно подробнее про такой лифт.
Хочу сделать  нечто подобное для установки больших калес. 30" или 31".
сейчас стоят 225х75х15. лифт только сзади 3 см. (пружины от ваз 2101 и проставка на амортизатор)
Машина используется в основном в городском режиме  и поездки по выходным на море и покатушки. 75\25

Можно ли заказать подобный лифт у вас? сколько стоит и что в него входит?

авто Suzuki Vitara 1993 г. 5 дв. G16B 16кл.

З.Ы. Необходима замена сайлентблоков рычагов переда и зада поэтому хочу сразу сделать лифт и поменять передние амортизаторы.
было бы не плохо если и сайленты и амы заказать у вас.

Лучше позвони, быстрее получишь ответы на все, интересующие тебя вопросы. Телефон в подписи АНВИРа

[bigos]

Я нахожусь в калининграде а у нас тут по сузукам спецов нет.

[sergey78]

А можно подробнее про такой лифт.
Хочу сделать  нечто подобное для установки больших калес. 30" или 31".
сейчас стоят 225х75х15. лифт только сзади 3 см. (пружины от ваз 2101 и проставка на амортизатор)
Машина используется в основном в городском режиме  и поездки по выходным на море и покатушки. 75\25

Можно ли заказать подобный лифт у вас? сколько стоит и что в него входит?

авто Suzuki Vitara 1993 г. 5 дв. G16B 16кл.

З.Ы. Необходима замена сайлентблоков рычагов переда и зада поэтому хочу сразу сделать лифт и поменять передние амортизаторы.
было бы не плохо если и сайленты и амы заказать у вас.

Да заказать можно.
Лифт кузова 60 мм (8 проставок)  - 4000р
Лифт подвески 70 мм: 4 пружины АнВиР, задние удлиненые амортизаторы, задние проставки под пружины, передние проставки под стойки, проставка А-образного рычага - 17000р.
При таком лифте  рекомендуем опустить редуктор для продления службы приводов.
31" колёса без подрезки арок не встанут.
Новые передние стойки - 3300р за штуку.
По сайлент блокам, к сожалению, помочь не сможем - не наш профиль.

ООО "АнВиР"

[bigos]

а что значит опустить редуктор? как это делается?

з.ы. А какие скидки для членов suzuki клуба?

[Рамиль]

Вот не в обиду сказано, но: если человек ленивый или занятой, и возится самому некогда, тогда понимаю почему отдают авто поднимать кому-либо, а если руки растут из нужного места, то бюджет подвеска 2,5" + боди 80мм = максимум 10 тыр и даже меньше
Конечно бампера невсчет, не все варить могут.

[bigos]

Вот не в обиду сказано, но: если человек ленивый или занятой, и возится самому некогда, тогда понимаю почему отдают авто поднимать кому-либо, а если руки растут из нужного места, то бюджет подвеска 2,5" + боди 80мм = максимум 10 тыр и даже меньше
Конечно бампера невсчет, не все варить могут.

если не трудно напиши свой способ лифта.
какие пружины использовал, какие амортизаторы, из чего проставки делал?
какие подводные камни есть при лифте? что удленять надо какие шланги куда переставлять?
как машина себя ведет после лифта?

[sergey78]

а что значит опустить редуктор? как это делается?

з.ы. А какие скидки для членов suzuki клуба?

При лифте подвески изменяются углы работы приводов и что бы увеличить срок их службы необходимо немного опустить редуктор.Два передних кронштейна крепления редуктора необходимо  удлинить на 3см.
Эту работу может выполнить механик средней квалификации умеющий работать болгаркой, сварочным аппаратом и измерительным прибором типа "линейка".

Для клиентов имеющих карточку клуба Suzuki предоставляется скидка 5%.


ООО "АнВиР"

[Аллабай]

Вот не в обиду сказано, но: если человек ленивый или занятой, и возится самому некогда, тогда понимаю почему отдают авто поднимать кому-либо, а если руки растут из нужного места, то бюджет подвеска 2,5" + боди 80мм = максимум 10 тыр и даже меньше
Конечно бампера невсчет, не все варить могут.

Да откуда-бы руки не росли ,лучше свою любимую машинку отдать в руки спецам (проверенным), чем самому извращаться.Нужен подъёмник, спец инструмент (съёмники), и ВРЕМЯ, которое лучше потратить на зарабатывание денег на этот тюнинг.

[bigos]

иногда просто нет возможности подбирать необходимые дивайсы.
и если это уже кто то делал почему бы не воспользоваться его достижениями

[Black Serge]

Да откуда-бы руки не росли ,лучше свою любимую машинку отдать в руки спецам (проверенным), чем самому извращаться.Нужен подъёмник, спец инструмент (съёмники), и ВРЕМЯ, которое лучше потратить на зарабатывание денег на этот тюнинг.

Частично согласен. Частично - потому что потом, когда машина сломается посреди леса - вызывать спецов? сразу вызывать эвакуатор? А если в болоте - вертолет?
А если в болоте посреди Кольского?

Так что если самостоятельно кататься в экспедиции в сложные места а не параллельно Мкаду в 50 метрах сбоку - надо очень многое знать и уметь...
Знание чего где как почему и отчего и что надо крутить и куда - мощщная сила... Можно ли ехать дальше если здесь люфтит а здесь скрипит а развал +10 и может ли колесо отвалиться или еще подождет и пора ли уже снимать карданы и тащить на буксире...

Это мое мнение. Я вот почти всю витару разобрал-собрал самостоятельно, причем пару раз уже, теперь с чистой совестью зарабатываю деньги и отвожу ее в сервис - в третий раз менять гену лениво, умею и ок... В самурае поковыряюсь еще - там есть узлы которых нет на витаре (передний мост например). Да и движок надо получше изучить - немного уже осталось...

[Аллабай]

Частично согласен. Частично - потому что потом, когда машина сломается посреди леса - вызывать спецов? сразу вызывать эвакуатор? А если в болоте - вертолет?
А если в болоте посреди Кольского?

Так что если самостоятельно кататься в экспедиции в сложные места а не параллельно Мкаду в 50 метрах сбоку - надо очень многое знать и уметь...
Знание чего где как почему и отчего и что надо крутить и куда - мощщная сила... Можно ли ехать дальше если здесь люфтит а здесь скрипит а развал +10 и может ли колесо отвалиться или еще подождет и пора ли уже снимать карданы и тащить на буксире...

Это мое мнение. Я вот почти всю витару разобрал-собрал самостоятельно, причем пару раз уже, теперь с чистой совестью зарабатываю деньги и отвожу ее в сервис - в третий раз менять гену лениво, умею и ок... В самурае поковыряюсь еще - там есть узлы которых нет на витаре (передний мост например). Да и движок надо получше изучить - немного уже осталось...

Почти согласен. Но мне кажется,что тот кто не знает почему и как "ОНА" едет ,вряд-ли сунется дальше рыбалки на платном озере. Кто-то лучше,кто-то хуже знает. А если ситуация (на Кольском) знаешь что сломалось и знаешь как починить , и что дальше............? А я после школы так хотел машину, что поменял двухкассетник (тогда ещё японский ) на ГАЗ-21. Это была груда гнилых запчастей. И за 2  года самостоятельно сделал из неё конфетку. Потом был УАЗ и т.д. и т.п. А сейчас мне некогда этим заниматься,но это не значит ,что я не смогу самопочиниться. Когда заказываешь тюнинг, уже говоришь о конкретных вещах,изучив вопрос качества , надёжности и зап.частей и фирмы которой поручаешь его делать. Так,что не обязательно знать каталожные номера подшипников в коробке или раздатке наизусть чтобы залезть куда-нибудь поглубже. B)

[Medved]

А если ситуация (на Кольском) знаешь что сломалось и знаешь как починить , и что дальше............?

А дальше идешь пешочком искать, чем бы прикрутить отвалившуюся деталь И находишь, что характерно!

[attachment=904:колесо.JPG]

[истек срок хранения вложения]

[Irma Za`faran]

А дальше идешь пешочком искать, чем бы прикрутить отвалившуюся деталь И находишь, что характерно!

[attachment=904:колесо.JPG]

Ну или сотоварищ по экспедиции едет на своей машинке искать отвалившуюся деталь и...

[Medved]

Ну, дык это вообще "вариант люкс", так-сказать

[Аллабай]

Одним словом, можно нихрена не петрить. :icon_crazy2:

[Black Serge]

Почти согласен. Но мне кажется,что тот кто не знает почему и как "ОНА" едет ,вряд-ли сунется дальше рыбалки на платном озере. Кто-то лучше,кто-то хуже знает. А если ситуация (на Кольском) знаешь что сломалось и знаешь как починить , и что дальше............? А я после школы так хотел машину, что поменял двухкассетник (тогда ещё японский ) на ГАЗ-21. Это была груда гнилых запчастей. И за 2  года самостоятельно сделал из неё конфетку. Потом был УАЗ и т.д. и т.п. А сейчас мне некогда этим заниматься,но это не значит ,что я не смогу самопочиниться. Когда заказываешь тюнинг, уже говоришь о конкретных вещах,изучив вопрос качества , надёжности и зап.частей и фирмы которой поручаешь его делать. Так,что не обязательно знать каталожные номера подшипников в коробке или раздатке наизусть чтобы залезть куда-нибудь поглубже. B)

ну так правильно. Если ты все уже знаешь - флаг в руки.
Есть товарищи которые не знают и не хотят знать - ну так они либо с техничкой ездят либо только на триал или джип-спринт с эвакуатором до сервиса - и там и там из болота вытаскивать не надо... Хотя можно и на трофи - в серьезных соревнованиях эвакуация до ближайшего асфальта есть...
А в экспедицию можно на прокатной машине съездить под присмотром спецов...
Так что это тоже вполне себе позиция и можно сказать что самостоятельное ковыряние в машине это исключительно от бедности...