бампера на Suzuki Vitara, Grand Vitara и др.

[АнВи]

Давно ищу единомышленников в вопросе тюнинга СГВ. Хочу проконсультироваться с профессионалами.
Недавно приобрёл СГВ 2004г. 3-х дверку ,мотор 1,6л. В связи с чем вопрос: установив бампер и всевозможные защиты,отлифтовав её для установки колёс поболее,сдвинется ли с места мой навороченный авто,ведь ему придётся передвигаться не только по шоссе. :blink:

Будет!!! Еще как будет!!! И даже на 31" колесах.
Чтобы дать квалифицированныйц совет,  для начала хотелось бы знать для каких целей Вы хотите подготовить машину?!

[Аллабай]

Попробуй Хищника догони!!

он на 31" XT катках разгоняется очень быстро, и едет очень быстро )))
или ты хочешь на 36" колесах ездить? ))))

А на шоссе я буду баскетбольным мячиком(на 36")? <_<

Будет!!! Еще как будет!!! И даже на 31" колесах.
Чтобы дать квалифицированныйц совет,  для начала хотелось бы знать для каких целей Вы хотите подготовить машину?!

1-я должен ездить на работу(не каждый день)
2-Охота,рыбалка
3-возможно какие-то загородные покатушки(без сильного экстрима для начала)

[Аллабай]

Гарантии осталось 6 месяцев. Думаю уже можно начинать переделки(СГВ). Являюсь ещё счасливым обладателем М Л-200,но она новая.Если "тюнинговать" в РОЛЬФЕ (гарантия)-цены только на материалы больше, чем в любой специализирующейся фирме, раза в 3. Плюс работа их "СПЕЦИАЛИСТОВ" общеизвестно запредельна по цене. Так что пока буду заниматься Витарой.

Есть-ли шноркель на такую Витару?Я сколько не лазил у нас не нашёл где раздобыть.

[Rockfire]

Гарантии осталось 6 месяцев. Думаю уже можно начинать переделки(СГВ).

В Рольфе никто не будет делать  внедорожный тюнинг вообще, как факт!

Сначала нужно определиться до какого уровня ты ее хочешь построить?
на 36" без ОЧЕНЬ серьезных доработок не получится, по асфальту тоже не поездишь.

Разумный вариант лифт до размера колес 31".
фпоставить грязевую резину (например как у Хищника) и вперед. По асфальту гоняет очень даже, по грязи лезет неплохо.
Плюс еще лебедку электрическую и защиты. Будет супер.
Все что больше 31" колес противопоказано для постоянной езды.

Варианта лифтоваться 2 - Калмини (импортный кит - лучшее что есть) или более простыми способами, о которых расскажут в Анвире или сам Хищник.

Просто определись сам -  до какой стадии хочешь пойти в стройке машины.
Ужэе катался где нибудь на серьезном внедорожье с другими монстрами?

[Аллабай]

В Рольфе никто не будет делать  внедорожный тюнинг вообще, как факт!

Сначала нужно определиться до какого уровня ты ее хочешь построить?
на 36" без ОЧЕНЬ серьезных доработок не получится, по асфальту тоже не поездишь.

Разумный вариант лифт до размера колес 31".
фпоставить грязевую резину (например как у Хищника) и вперед. По асфальту гоняет очень даже, по грязи лезет неплохо.
Плюс еще лебедку электрическую и защиты. Будет супер.
Все что больше 31" колес противопоказано для постоянной езды.

Варианта лифтоваться 2 - Калмини (импортный кит - лучшее что есть) или более простыми способами, о которых расскажут в Анвире или сам Хищник.

Просто определись сам -  до какой стадии хочешь пойти в стройке машины.
Ужэе катался где нибудь на серьезном внедорожье с другими монстрами?

На витаре не катался ещё.На Л-200 лазил по Подмосковью.На ней у меня только резина Йокогама J011
Пару раз здорово спасла.Я такую же взял на Витару 235.70.16.,собрал на диски,ждёт своего часа.
А про импорт на Витару ни в одном журнале ничего не видел(на Л-200 море).В 4х4 как бампера АнВиРа увидел,понял -  то что мне нужно.

[Rockfire]

На витаре не катался ещё.На Л-200 лазил по Подмосковью.На ней у меня только резина Йокогама J011
Пару раз здорово спасла.Я такую же взял на Витару 235.70.16.,собрал на диски,ждёт своего часа.
А про импорт на Витару ни в одном журнале ничего не видел(на Л-200 море).В 4х4 как бампера АнВиРа увидел,понял -  то что мне нужно.

Колеса хорошие, ты для витары 235.70.16 собрал колеса? на каких дисках?
 я в СГВ не очень, но мне кажется колеса такого размера - это 29" потребуют лифта.

А так для начала - неплохо!
С небольшим лифтом, бамперами и защитой проблем не будет.


А дальше как пойдет ! лифта и колес много не бывает)

[АнВи]

Гарантии осталось 6 месяцев. Думаю уже можно начинать переделки(СГВ). Являюсь ещё счасливым обладателем М Л-200,но она новая.Если "тюнинговать" в РОЛЬФЕ (гарантия)-цены только на материалы больше, чем в любой специализирующейся фирме, раза в 3. Плюс работа их "СПЕЦИАЛИСТОВ" общеизвестно запредельна по цене. Так что пока буду заниматься Витарой.

Есть-ли шноркель на такую Витару?Я сколько не лазил у нас не нашёл где раздобыть.

Тогда предлагаю Вам начать с лифта подвески и установки колес чуть большего размера.
На снимках есть красная СГВ, у нее стоят колеса 225/75/16 при лифте 50 мм  (арки не резались).

Если Вас интересует машина под ключ: лифт подвески, защиты, бампер, оптика, лебедка, готов обсудить выполнение этих работ.
Вопрос по шноркелю решается.
8-926-525-17-39
Анатолий.

До конца недели у меня можно будет посмотреть машины в живую.

[Аллабай]

Колеса хорошие, ты для витары 235.70.16 собрал колеса? на каких дисках?
 я в СГВ не очень, но мне кажется колеса такого размера - это 29" потребуют лифта.

А так для начала - неплохо!
С небольшим лифтом, бамперами и защитой проблем не будет.
А дальше как пойдет ! лифта и колес много не бывает)

Ошибся я  :blush-1: 235.60.16 на литых дисках.Смотрица здорово,ну а надёжность время покажет.
Сейчас такой же размер стоит зимняя резина(нигде не задевает).

[Аллабай]

Тогда предлагаю Вам начать с лифта подвески и установки колес чуть большего размера.
На снимках есть красная СГВ, у нее стоят колеса 225/75/16 при лифте 50 мм  (арки не резались).

Если Вас интересует машина под ключ: лифт подвески, защиты, бампер, оптика, лебедка, готов обсудить выполнение этих работ.
Вопрос по шноркелю решается.
8-926-525-17-39
Анатолий.

До конца недели у меня можно будет посмотреть машины в живую.

Видел я эту Витару в 4х4--здорово. Единственное ,что беспокоет при лифтовке - дальнейшая надёжность и долговечность подвески(пер. шрусы ,пыльники и т.д...) Машина,как я понял,построена недавно и ответить на вопрос сложно(пока).
Планирую навестить Вас в субботу ,предварительно созвонившись.

[Rockfire]

Ошибся я  :blush-1: 235.60.16 на литых дисках.

Это до первой засады,
235*60*16 - это 27", совсем детские колеса.

[Аллабай]

Тогда предлагаю Вам начать с лифта подвески и установки колес чуть большего размера.
На снимках есть красная СГВ, у нее стоят колеса 225/75/16 при лифте 50 мм  (арки не резались).

Если Вас интересует машина под ключ: лифт подвески, защиты, бампер, оптика, лебедка, готов обсудить выполнение этих работ.
Вопрос по шноркелю решается.
8-926-525-17-39
Анатолий.

До конца недели у меня можно будет посмотреть машины в живую.

Видел я эту Витару в 4х4--здорово. Единственное ,что беспокоет при лифтовке - дальнейшая надёжность и долговечность подвески(пер. шрусы ,пыльники и т.д...) Машина,как я понял,построена недавно и ответить на вопрос сложно(пока).
Планирую навестить Вас в субботу ,предварительно созвонившись.

Это до первой засады,
235*60*16 - это 27", совсем детские колеса.

Есть ещё 245.70.16 от Паджеро спорт такого же рисунка .Может после лифта войдут?

[Rockfire]

Есть ещё 245.70.16 от Паджеро спорт такого же рисунка .Может после лифта войдут?

Скорее всего войдут, это 30*9.5 размерчик, самое оно. у меня на Джимник приблизительно такие же куплены.

[d-ev-il]

мне кажется 245/70/16 будут всё-таки задевать, т.е. арки для таких колёс маленькие, максимум 235/70/16 и то трёт при краиних вывертах руля и зад на кочках....

[Физкультурник]

Видел я эту Витару в 4х4--здорово. Единственное ,что беспокоет при лифтовке - дальнейшая надёжность и долговечность подвески(пер. шрусы ,пыльники и т.д...) Машина,как я понял,построена недавно и ответить на вопрос сложно(пока).
Планирую навестить Вас в субботу ,предварительно созвонившись.
Есть ещё 245.70.16 от Паджеро спорт такого же рисунка .Может после лифта войдут?

мою машину Толик делал первой (белая витара) два года назад. Проблем с пыльниками. шрусами, подшипниками не было.  ломал кронштейны переднего моста, так это ин а стандартных машинах бывает. Тот лифт, что Толик предлагает сейчас - это компромис поовышения проходимости и минимизация вмешательства в конструкцию подвески. Бояться нечего.  

[АнВи]

Видел я эту Витару в 4х4--здорово. Единственное ,что беспокоет при лифтовке - дальнейшая надёжность и долговечность подвески(пер. шрусы ,пыльники и т.д...) Машина,как я понял,построена недавно и ответить на вопрос сложно(пока).
Планирую навестить Вас в субботу ,предварительно созвонившись.
Есть ещё 245.70.16 от Паджеро спорт такого же рисунка .Может после лифта войдут?

Уважаемый, Сергей!
Многочисленные эксперименты, многолетняя эксплуатации показали, что 50 мм для лифта подвески это самый оптимальный вариант!!! Все агрегаты при этом нормально работают и не требуется удлинение тормозных шлангов.

[Аллабай]

Это до первой засады,
235*60*16 - это 27", совсем детские колеса.

Если 225.70.16.-взрослые, то разница от детских 1.5см.У Хищника шикарный размер колес.

[АнВи]

Если 225.70.16.-взрослые, то разница от детских 1.5см.У Хищника шикарный размер колес.

Я вообще-то говорил о 225/75/16 они чуть больше! Но при этом машина хорошо едет по асфальту и вне его!!!

Хотите завтра продемонстрирую!

[woodpecker]

Я вообще-то говорил о 225/75/16 они чуть больше! Но при этом машина хорошо едет по асфальту и вне его!!!

Хотите завтра продемонстрирую!

Толик, а какой вылет диска нужен на SGV если ставить 225/75/16

[АнВи]

Толик, а какой вылет диска нужен на SGV если ставить 225/75/16

На красной Витаре стоят ВСМПО ширина обода 7", вылет -10. Кажется модель называется "Меркурий".

[Аллабай]

На красной Витаре стоят ВСМПО ширина обода 7", вылет -10. Кажется модель называется "Меркурий".

Хотел спросить,почему(или зачем) при лифте подвески меняем пружины(именно3-х дверка интересует)?
Я всё понимаю про повышающийся центр тяжести, но,по личным ощущениям,на трассе на скорости(в районе даже 140км.ч.) машина в повототах не раскачивается и не заваливается. В тоже время при проезде через лежачих полицейских (мин скорость ) авто приятно подпрыгивает. Неужели при лифте  всего на 5см. картина так резко изменится?

Следующее:  Когда меняем бампер, для родного подкрыльника похоже места уже не будет ,он опущен гораздо ниже нового бампера. Предусмотрена установка какой-либо другой защиты от грязи? В противном случае при наших химиях тяжело будет и проводке новых противотуманок, и лебёдке.
Может для избежания нежелательных грязе-солевых ванн Вы просто подрезаете штатный подкрылок? :read: